Artigo de Léo Mauro Xavier Filho
Empresário
Preparar o sistema hoje é o melhor caminho para construir uma mobilidade metropolitana mais eficiente amanhã. O transporte coletivo de Grande Florianópolis precisa ser fortalecido antes da licitação.
Escrevo estas reflexões não apenas como cidadão da Grande Florianópolis, mas como alguém que há décadas acompanha, como parte do sistema, os desafios do transporte coletivo da região.
O transporte coletivo não é uma abstração técnica: é um serviço público essencial, conectando pessoas ao trabalho, à escola, à saúde e às oportunidades que fazem as cidades funcionarem. Diariamente, milhares de trabalhadores, estudantes e famílias dependem desse sistema para viverem suas rotinas. Quem observa o cotidiano da região percebe algo evidente — a Grande Florianópolis já funciona como uma metrópole. Pessoas partem entre Florianópolis, São José, Palhoça, Biguaçu e municípios vizinhos em uma dinâmica econômica e social completamente integrada.
A metrópole já existe, o que ainda precisa evoluir é a forma como organizamos o sistema de mobilidade que sustenta este território integrado. Nos últimos anos, grande parte do debate público passou a se concentrar na futura licitação do sistema de transporte coletivo. A licitação é, sem dúvida, um instrumento importante para dar segurança jurídica e estabilidade institucional ao serviço, porém não é uma política pública em si, e sim uma forma de contratação.
Mas quem tem proximidade com o setor sabe que existe uma realidade que precisa ser reconhecida, na qual medidas urgentes se fazem necessárias para qualificar o sistema de transporte. O sistema não pode esperar pela licitação para melhorar. Esperar que a licitação resolva sozinha, como uma espécie de panaceia, todos os desafios acumulados ao longo dos anos, não parece ser o caminho mais prudente. Mais do que isso, licitar um sistema fragilizado, com frota envelhecida, ainda em recuperação após a pandemia, e a estrutura financeira pressionada dificilmente produzirá o melhor resultado para a região.
Licitar é importante, mas preparar o sistema antes de licitar é ainda mais responsável. Precisamos de integração tarifária metropolitana; um programa de renovação de frota; financiamento das gratuidades; ajustes operacionais na rede; e informação e transparência ao usuário.
(ND, 17/04/2026)
Publicado em 17 abril de 2026
fonte https://floripamanha.org/2026/04/uma-agenda-para-fortalecer-o-transporte-coletivo/
