<\/p>\n
De acordo com especialistas globais, as cidades est\u00e3o perdendo a oportunidade de adotar solu\u00e7\u00f5es baseadas na natureza que poderiam impulsionar a resili\u00eancia clim\u00e1tica. Pensando nisso, uma das estrat\u00e9gias importantes que deve ser considerada \u00e9 a infraestrutura verde e azul, que \u00e9 explicada pela professora Amarilis Lucia Casteli, da Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo, supervisora no Centro de S\u00edntese Cidades Globais do Instituto de Pesquisas Avan\u00e7adas da USP. A professora tamb\u00e9m participou da formula\u00e7\u00e3o de um renomado\u00a0artigo<\/a>\u00a0sobre esse importante conceito, o CCD USP Cidades.<\/p>\n \u201cA infraestrutura verde e azul \u00e9 um termo utilizado no planejamento de gest\u00e3o urbana, que, como o pr\u00f3prio nome diz, representa os elementos verdes \u2013 parques, gramados, \u00e1rvores, florestas urbanas \u2013 e os elementos azuis, como rios, lagos e c\u00f3rregos. Por outro lado, tamb\u00e9m existe a infraestrutura cinza, representada por edifica\u00e7\u00f5es, ruas, pontes, que, com o processo acelerado de urbaniza\u00e7\u00e3o, vai substituindo o natural. Neste contexto, e pensando tamb\u00e9m nas mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, o termo infraestrutura verde e azul ganha destaque como estrat\u00e9gia de proteger essas \u00e1reas e desenvolver solu\u00e7\u00f5es para mitigar os problemas urbanos, tais como inunda\u00e7\u00f5es, secas, ilhas de calor, qualidade do ar, biodiversidade e outros\u201d, explica Amarilis.<\/p>\n<\/blockquote>\n Roberta Kronka, professora da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP que tamb\u00e9m fez parte da elabora\u00e7\u00e3o do artigo, comenta os fatores que impedem a implementa\u00e7\u00e3o dessas t\u00e9cnicas. \u201cEsses fatores cr\u00edticos podem ser divididos em quatro grupos, as barreiras relacionadas \u00e0 governan\u00e7a (pol\u00edticas p\u00fablicas), ambientais, econ\u00f4micas e sociais, que se conectam e se relacionam. Alguns exemplos s\u00e3o: escassez de terra e expans\u00e3o urbana, a fragmenta\u00e7\u00e3o dos estudos em frente \u00e0 estrutura verde e azul, o financiamento para a implementa\u00e7\u00e3o dessa tecnologia e a injusti\u00e7a social.\u201d<\/p>\n Amarilis ressalta exemplos de SBNs, termo que \u00e9 utilizado para se referir a essas estrat\u00e9gias urbanas de resili\u00eancia clim\u00e1tica, e os divide em tr\u00eas tipos. \u201cExistem tr\u00eas tipos de solu\u00e7\u00f5es, a primeira tipo 1, que representa um melhor uso dos ecossistemas naturais protegidos, ou seja, criar novas unidades de conserva\u00e7\u00e3o, mesmo em \u00e1reas urbanas, periurbanas, \u00e1reas de preserva\u00e7\u00e3o permanente. O tipo 2, que trata da recupera\u00e7\u00e3o desses ecossistemas degradados, restaurando paisagens, \u00e1reas verdes urbanas, recupera\u00e7\u00e3o de c\u00f3rregos e rios. E, por fim, o tipo 3, que refere-se a projetos, inclusive a cria\u00e7\u00e3o de novos ecossistemas, por exemplo, corredores verdes, parques, sistemas de drenagem sustent\u00e1veis, telhados verdes etc. A cidade de S\u00e3o Paulo tem, como exemplo, um programa de jardim de chuva, visando a mitigar as inunda\u00e7\u00f5es.\u201d<\/p>\n \u201cOutra barreira, agora em \u00e2mbito nacional, que atrapalha o desenvolvimento da infraestrutura verde e azul, foi o planejamento urbano orientado ao autom\u00f3vel. Isso muitas vezes impede que a cidade seja utilizada para caminhabilidade e solu\u00e7\u00f5es baseadas na natureza. Por outro lado, vejo que as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas mostram um grande potencial da integra\u00e7\u00e3o dessa infraestrutura e, ao mesmo tempo, melhorar os centros das cidades. Barcelona \u00e9 um exemplo de cidade que tem adotado solu\u00e7\u00f5es maravilhosas neste per\u00edodo de crise\u201d, adiciona Roberta.<\/p>\n \u201cA Universidade tem desempenhado um papel importante nesse contexto, mas \u00e9 preciso tamb\u00e9m engajar empresas, a sociedade, e divulgar mais o tema em sua perspectiva t\u00e9cnica, em suas multifacetas, suas diferentes vis\u00f5es. Tamb\u00e9m mostrar para o p\u00fablico que s\u00e3o solu\u00e7\u00f5es eficientes e podem ser implementadas nas nossas cidades para a melhoria da nossa qualidade de vida e enfrentamento dos graves problemas que vivenciamos\u201d, finaliza a professora da Escola Polit\u00e9cnica.<\/p>\n Por fim, Roberta adiciona suas conclus\u00f5es finais. \u201cTemos um potencial muito grande, eu vejo que essa heran\u00e7a das cidades voltadas para os autom\u00f3veis pode trazer modifica\u00e7\u00f5es importantes. Existem quest\u00f5es muito importantes j\u00e1 acontecendo efetivamente e que incorporam a finan\u00e7a adaptativa e incentivos \u00e0 pol\u00edtica p\u00fablica, caminhos para um futuro melhor.\u201d<\/p>\n Jornal da USP<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
Fatores cr\u00edticos<\/h2>\n
Para sair do papel<\/h2>\n